Código de avería P0069 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0069 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un error de correlación entre el sensor de presión absoluta del colector (MAP) y el sensor de presión barométrica (BARO). Este DTC P0069 indica que los valores de ambos sensores no son plausibles entre sí y la unidad de control del motor ha registrado una avería.

¿Cuáles son las posibles causas de este código de error?

• Sensor MAP (sensor de presión absoluta del colector) defectuoso
• Sensor de presión barométrica dañado
• Líneas de vacío obstruidas o con fugas
• Conexiones defectuosas o rotura de cables
• Sensores sucios o dañados
• Software de la unidad de control del motor defectuoso
• Problemas mecánicos en el conducto de admisión
• Válvula de mariposa defectuosa o su sensor de posición

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de error P0069?

• Rendimiento del motor: reducción notable de la potencia y mala aceleración
• Problemas de ralentí: ralentí inestable o calado del motor
• Consumo de combustible: Aumento del consumo debido a una formación incorrecta de la mezcla
• Comportamiento de arranque: Arranque difícil, especialmente cuando el motor está frío
• Testigo de control del motor: Encendido permanente de la luz de advertencia
• Programa de marcha de emergencia: El motor funciona en modo de marcha de emergencia con potencia reducida

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0069?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático de los sensores de presión y sus conductos.
• Compruebe el sensor MAP y el sensor de presión barométrica con un multímetro y sustitúyalos si están defectuosos (costes: 50-150 euros por sensor)
• Compruebe todas las líneas de vacío en busca de grietas, bloqueos o conexiones sueltas y sustituya las mangueras dañadas
• Limpie las conexiones de enchufe de ambos sensores, compruebe si hay corrosión y sustitúyalas si es necesario
• Retire los sensores y límpielos a fondo, tratando los contactos con spray electrónico
• Actualizar el software de la unidad de control del motor o hacer sustituir la unidad de control si está defectuosa (costes: 500-1200 euros)
• Comprobar si hay fugas en el conducto de admisión y sustituir las juntas o mangueras defectuosas
• Limpiar la válvula de mariposa y calibrar su sensor de posición o sustituirlo si está defectuoso