Código de avería P0097 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0097 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD detecta un flujo de masa de aire bajo en el circuito de temperatura del aire de admisión 2. Este DTC P0097 indica un problema con el sensor de temperatura del aire de admisión o el cableado asociado. Para algunos fabricantes, este código de error también puede denominarse "Circuito de temperatura del aire de admisión 2 bajo".

¿Qué puede causar este código de error?

• Sensor de temperatura del aire de admisión (sensor IAT 2) defectuoso
• Cableado del sensor IAT dañado o corroído
• Conexiones de enchufe sueltas o corroídas
• Cortocircuito en el circuito del sensor a masa
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Filtro de aire sucio u obstruido
• Fugas en el sistema de admisión
• Conexión a masa del sensor defectuosa

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0097?

• Rendimiento del motor: Reducción del rendimiento del motor y mala aceleración
• Consumo de combustible: Aumento del consumo de combustible debido a una formación incorrecta de la mezcla
• Problemas de ralentí: Ralentí irregular o fluctuaciones del ralentí
• Comportamiento del arranque: Arranques en frío difíciles, especialmente a bajas temperaturas
• Valores de escape: Aumento de los valores de emisiones y posibles problemas con la prueba de emisiones
• Luces de advertencia: El testigo del motor se enciende permanentemente

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0097?

• La reparación del código de error P0097 requiere un diagnóstico sistemático del circuito de temperatura del aire de admisión.
• Sustitución del sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso por una pieza original nueva o una pieza de recambio de alta calidad
• Reparación o sustitución del cableado dañado entre el sensor y la unidad de control del motor, incluido el aislamiento y la protección contra nuevos daños
• Limpieza y tratamiento de las conexiones de enchufe corroídas con spray de contacto y posterior sellado contra la humedad
• Eliminación de cortocircuitos en el circuito del sensor mediante localización de la zona dañada y reparación profesional
• Sustitución de la unidad de control del motor en caso de avería comprobada tras la programación y codificación previas
• Limpieza o sustitución del filtro de aire para garantizar un suministro de aire óptimo
• Sellado de fugas en el sistema de admisión mediante la sustitución de juntas o mangueras defectuosas