Código de avería P0098 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0098 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P0098 es reconocido por el sistema OBD/EOBD cuando se detecta un problema con el sensor de temperatura del aire de admisión 2 (IAT2) - específicamente un valor de voltaje en el circuito que es demasiado alto. Este código de error afecta al sistema de gestión del motor y puede tener nombres ligeramente diferentes para los distintos fabricantes. El sensor controla la temperatura del aire de admisión después del intercooler o el turbocompresor.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (IAT2) defectuoso
• Conexiones de cables al sensor dañadas o corroídas
• Cortocircuito en el cableado del sensor
• Conexiones de enchufe sueltas o sucias
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Interrupción en el cable de masa del sensor
• Daños mecánicos en la carcasa del sensor

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de error P0098?

• Rendimiento del motor: Reducción del rendimiento y mala aceleración
• Consumo de combustible: Aumento del consumo debido a una formación incorrecta de la mezcla
• Comportamiento de arranque: Arranque difícil, especialmente cuando el motor está frío
• Problemas de ralentí: Ralentí inestable
• Comportamiento de los gases de escape: Humo negro o aumento de las emisiones
• Luz de control del motor: Activación permanente de la luz de advertencia

¿Cómo se puede solucionar el problema con el código de error P0098?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático para identificar la causa exacta.
• Sustitución del sensor de temperatura del aire de admisión 2 defectuoso por una pieza original o un recambio equivalente.
• Reparación o sustitución de las conexiones de cable dañadas entre el sensor y la unidad de control
• Limpiar y asegurar todas las conexiones de enchufe del sistema del sensor con spray de contacto
• Comprobación y reparación de cortocircuitos en todo el cableado del sensor
• Sustitución de la unidad de control del motor en caso de defectos internos comprobados
• Reparación de la conexión a tierra y comprobación de todos los puntos de puesta a tierra del sistema del motor