Código de avería P0132 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0132 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado que la tensión de la sonda Lambda 1 del banco 1 es permanentemente demasiado alta. Este DTC P0132 indica un defecto en el sistema de sondas Lambda antes del catalizador. El código de avería puede producirse con diferentes fabricantes, aunque el proceso de diagnóstico y reparación es básicamente similar.

¿Qué causas puede tener este código de avería?

• Sonda Lambda 1 banco 1 defectuosa
• Sonda Lambda contaminada o sucia
• Cables o conexiones de la sonda Lambda dañados
• Cortocircuito en el cable de la sonda
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Fuga en el conducto de admisión
• Sensor de masa de aire sucio
• Regulador de presión de combustible defectuoso

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0132?

• Aumento del consumo de combustible: El vehículo consume mucho más combustible de lo habitual
• Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular o da tirones cuando está parado
• Pérdida de potencia: reducción notable de la potencia del motor, especialmente al acelerar.
• Humo negro: Humos oscuros del tubo de escape debido a una mezcla rica
• Problemas de arranque: El vehículo es más difícil de arrancar o requiere varios intentos de arranque
• Tirones al conducir: Funcionamiento irregular del motor durante la conducción

¿Cómo puedo solucionar el problema del código de error P0132?

• La reparación del código de error P0132 requiere un enfoque sistemático para identificar y eliminar la causa.
• Sustituya completamente la sonda Lambda 1 banco 1, ya que una señal permanentemente alta suele indicar un defecto interno
• Compruebe el mazo de cables y las conexiones de enchufe al sensor de oxígeno y repare o sustituya si está dañado
• Limpie y apriete la conexión a tierra de la sonda Lambda, ya que una mala conexión a tierra provoca valores de medición incorrectos.
• Compruebe si hay fugas en el conducto de admisión y sustituya las mangueras o juntas defectuosas.
• Limpie o sustituya el sensor de masa de aire si está sucio y proporciona valores incorrectos
• Compruebe el regulador de presión de combustible y sustitúyalo si está defectuoso para garantizar una presión de inyección correcta
• Compruebe si hay errores de software en la unidad de control del motor y hágala reprogramar si es necesario