Código de avería P0136 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0136 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un fallo en la sonda Lambda 2 (banco 1). Este DTC P0136 indica un problema con el sensor de oxígeno aguas abajo, que se encuentra después del convertidor catalítico. La denominación puede variar según el fabricante, pero la función es idéntica.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sonda Lambda 2 (banco 1) defectuosa
• Conexiones de cable dañadas en la sonda Lambda
• Conexiones de enchufe corroídas o sueltas
• Calentamiento defectuoso de la sonda Lambda
• Cortocircuito en el haz de cables
• Catalizador dañado
• Sonda Lambda contaminada o envenenada
• Unidad de control del motor defectuosa (poco frecuente)

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0136?

• Luz de revisión del motor: El testigo de control del motor se enciende de forma permanente
• Aumento del consumo de combustible: El vehículo consume más combustible de lo habitual
• Valores de escape deficientes: Aumento de las emisiones durante la prueba de emisiones
• Marcha irregular del motor: El motor funciona de forma irregular al ralentí
• Pérdida de potencia: Reducción notable del rendimiento del motor
• Sacudidas al conducir: Especialmente a velocidad constante

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0136?

• La reparación del código de error P0136 requiere un enfoque sistemático para identificar la causa.
• Sustitución de la sonda lambda 2 (banco 1) defectuosa por una pieza original o un recambio de alta calidad
• Reparar o sustituir los cables dañados entre la unidad de control del motor y el sensor de oxígeno
• Limpiar y asegurar todas las conexiones de enchufe en la zona de la sonda Lambda
• Comprobar y, en caso necesario, sustituir el fusible del calentador de la sonda
• Diagnóstico completo del mazo de cables con multímetro para identificar cortocircuitos o interrupciones
• Comprobación del catalizador y, en caso necesario, sustitución si el sensor está dañado
• Diagnóstico de la unidad de control del motor y actualización del software o sustitución en caso de defectos electrónicos