Código de avería P0156 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0156 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P0156 indica que el sistema OBD ha detectado un fallo en la sonda Lambda 2 (sonda de oxígeno aguas abajo) del banco de cilindros 2. Este sensor controla los valores de los gases de escape después del catalizador y es crucial para el control de emisiones. Este código EOBD puede tener nombres ligeramente diferentes según los fabricantes, pero siempre se refiere al mismo componente.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sonda Lambda 2 defectuosa en el banco de cilindros 2
• Conexiones de cable dañadas o corroídas en la sonda Lambda
• Conexiones de enchufe sueltas o sucias
• Catalizador defectuoso
• Fuga de gases de escape antes de la sonda Lambda
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Contaminación del sensor por aceite o refrigerante
• Cortocircuitos eléctricos en el circuito de la sonda

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería P0156?

• Aumento del consumo de combustible: El vehículo necesita más combustible de lo habitual
• Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular cuando está parado
• Olor del tubo de escape: El escape desprende un olor más intenso o inusual
• Pérdida de potencia: Reducción de la potencia del motor, especialmente a regímenes altos
• Prueba de emisiones fallida: El vehículo no supera la prueba de emisiones
• Sacudidas al acelerar: Transmisión desigual de la potencia

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0156?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático para identificar la causa exacta.
• Sustitución de la sonda Lambda 2 defectuosa de la bancada de cilindros 2 por una pieza original o un componente de calidad equivalente
• Reparación o sustitución de los cables y conexiones de enchufe dañados en el circuito de la sonda con aislamiento posterior
• Limpieza de los contactos sucios y aseguramiento de la estanqueidad de todas las conexiones eléctricas
• Sustitución del catalizador si se detecta un defecto, seguida de la calibración del sistema
• Sellado de las fugas del tubo de escape sustituyendo las juntas o secciones de tubo defectuosas
• Actualización o sustitución de la unidad de control del motor en caso de fallos electrónicos según las especificaciones del fabricante