Código de avería P0158 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0158 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado que la tensión de la sonda Lambda trasera (banco 2, sensor 2) es demasiado alta. Este DTC P0158 indica un problema con el sensor de oxígeno después del convertidor catalítico, que es responsable de controlar la purificación de los gases de escape.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sonda lambda trasera defectuosa (banco 2, sensor 2)
• Conexiones de cable dañadas en la sonda Lambda
• Conexiones corroídas o sueltas
• Cortocircuito en el cableado de la sonda
• Unidad de control del motor defectuosa (poco frecuente)
• Contaminación de la sonda Lambda por aditivos del combustible
• Daños mecánicos en la sonda debidos al calor o a las vibraciones
• Conexión a tierra defectuosa

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0158?

• Aumento del consumo de combustible: El vehículo consume más combustible de lo habitual porque el control de la mezcla está deteriorado.
• Ralentí inestable: El motor funciona de forma irregular al ralentí o fluctúa de régimen.
• Reducción de la potencia del motor: Pérdida notable de potencia, especialmente a regímenes altos.
• Problemas de escape: Aumento de los niveles de contaminantes y posible no superación de la prueba de emisiones.
• Testigo de revisión del motor: El testigo amarillo se enciende permanentemente en el salpicadero.

Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0158?

• La reparación del código de error P0158 requiere un enfoque sistemático para identificar y eliminar la causa.
• Sustituya la sonda Lambda: Sustituya la sonda lambda trasera defectuosa (banco 2, sensor 2) por una pieza original o una pieza de repuesto de alta calidad, ya que es la causa más común del código de error P0158.
• Compruebe y repare el cableado: Compruebe que todas las conexiones de cables a la sonda lambda no estén dañadas, corroídas o cortocircuitadas y repare o sustituya los cables defectuosos.
• Limpie las conexiones de los enchufes: Desconecte la conexión de enchufe a la sonda lambda, limpie los contactos con spray de contacto y asegure una conexión firme.
• Compruebe la conexión a tierra: Compruebe las conexiones a tierra del sistema del motor y limpie o sustituya los puntos de tierra corroídos.
• Borre la memoria de fallos y realice una prueba de conducción: Después de la reparación, borre el DTC con un escáner OBD y realice una prueba de conducción exhaustiva para comprobar si el código de avería vuelve a aparecer.