Código de avería P0185 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0185 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD detecta una avería en el circuito del sensor de temperatura de combustible A. Este DTC P0185 se produce cuando la unidad de control detecta una señal inverosímil o una interrupción en el circuito del sensor. Variantes específicas de este código de error pueden ocurrir con algunos fabricantes como BMW, Mercedes o Audi.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sensor de temperatura del combustible defectuoso
• Cableado del sensor dañado
• Conexiones corroídas o sueltas
• Cortocircuito en el cable del sensor
• Unidad de control del motor defectuosa
• Conexión a tierra interrumpida
• Sensor sucio u obstruido
• Bomba de combustible defectuosa con sensor integrado

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de error P0185?

• Problemas de arranque: El vehículo es difícil de arrancar, especialmente a bajas temperaturas
• Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular o tartamudea al ralentí
• Aumento del consumo de combustible: Consumo significativamente mayor debido a un cálculo incorrecto de la mezcla de combustible
• Pérdida de potencia: Reducción de la potencia del motor durante la aceleración
• Testigo de control del motor: Visualización permanente del testigo de advertencia en el salpicadero
• Sacudidas durante la conducción: Funcionamiento irregular del motor durante la conducción

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0185?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático del sistema del sensor de temperatura del combustible.
• Sustituya completamente el sensor de temperatura del combustible y limpie la conexión del enchufe, a continuación, borre la memoria de fallos y realice una prueba de conducción
• Compruebe el cableado del sensor, repare o sustituya los cables dañados, compruebe si hay corrosión en todas las conexiones
• Desmonte las conexiones de enchufe del sensor y la unidad de control, límpielas con spray para contactos y vuelva a montarlas firmemente.
• Utilice un multímetro para medir la continuidad y la tensión, sustituya los mazos de cables completos en caso de cortocircuito
• Localice y limpie las conexiones de masa del sensor y establezca nuevos puntos de masa si es necesario
• Retire el módulo de la bomba de combustible si el sensor está integrado, sustituya y calibre la unidad completa