Aparece el código de error P0196 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?
El sistema OBD detecta un fallo en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor que está fuera del rango normal de funcionamiento. Este DTC P0196 indica un problema con el sensor que controla la temperatura del aceite y transmite esta información a la unidad de control del motor. Para varios fabricantes, este código de avería también puede denominarse "Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor".
¿Qué causas puede tener este código de error?
- Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
- Conexiones de cables al sensor dañadas o corroídas
- Conexiones de enchufe flojas o deficientes
- Cortocircuito en el cableado del sistema del sensor
- Unidad de control del motor (ECM/PCM) defectuosa
- Nivel de aceite del motor demasiado bajo o demasiado alto
- Uso de una viscosidad de aceite incorrecta
- Sobrecalentamiento del motor debido a otros defectos
¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería P0196?
- Luz de control del motor: Activación permanente del testigo de control del motor
- Marcha irregular del motor: Tirones o ralentí inestable
- Bajo consumo de combustible: Aumento del consumo debido a una gestión incorrecta del motor
- Problemas de arranque: Dificultad para arrancar el motor en frío
- Protección contra sobrecalentamiento: El motor entra en modo de funcionamiento de emergencia
- Visualización incorrecta de la temperatura: Valores irreales en el salpicadero
¿Cómo se puede solucionar el problema del código de avería P0196?
- Hay varias soluciones probadas que se pueden aplicar sistemáticamente para rectificar este código de avería.
- Comprueba el nivel y la calidad del aceite: Comprueba el nivel de aceite del motor y rellena con la viscosidad correcta si es necesario, ya que un nivel de aceite incorrecto puede falsear las mediciones del sensor
- Limpia el enchufe del sensor: Desconecta la conexión del enchufe del sensor de temperatura del aceite, limpia los contactos con spray para contactos y vuelve a conectarlo firmemente
- Comprueba el cableado: Comprueba si hay daños, roturas o corrosión en el mazo de cables que va del sensor a la unidad de control y repara las zonas defectuosas
- Sustituye el sensor: Sustituye completamente el sensor de temperatura del aceite del motor, ya que los defectos internos suelen ser irreparables
- Realiza un reinicio de la unidad de control: Tras la reparación, borra la memoria de averías del EOBD y realiza una prueba de conducción para comprobar la reparación
- Diagnóstico profesional: Si se repite el código P0196, acude a un taller especializado, ya que la unidad de control del motor puede estar averiada
FAQ - Preguntas frecuentes sobre el DTC P0196
¿Puedo seguir conduciendo con el código de error P0196?
Es posible realizar trayectos cortos, pero debes solucionar el problema lo antes posible. El motor puede pasar al modo de funcionamiento de emergencia y reducir la potencia para evitar daños.
¿Cuánto cuesta reparar el código de error P0196?
Los costes varían en función de la causa: la sustitución del sensor cuesta unos 80-150 euros, la reparación del cableado 100-200 euros. Los defectos de la unidad de control pueden tener un coste de 500-1200 euros.
¿Cómo puedo borrar yo mismo el código de error P0196?
Puedes borrar el código temporalmente utilizando un escáner OBD. Sin embargo, si no se rectifica la causa raíz, el DTC P0196 volverá a aparecer y el testigo de control del motor se encenderá de nuevo.
¿El código de avería P0196 es específico del fabricante?
No, P0196 es un código OBD-II estandarizado que tiene el mismo significado para todos los fabricantes. Sin embargo, los procedimientos de reparación pueden variar en función del tipo de vehículo.
¿Puede un aceite de motor incorrecto desencadenar el código P0196?
Sí, el uso de aceite de viscosidad incorrecta o de baja calidad puede afectar a las mediciones del sensor y provocar este código de avería.
¿Cuánto tiempo se tarda en diagnosticar el código de avería P0196?
Un diagnóstico profesional tarda unos 30-60 minutos. El tiempo real de reparación depende de la causa identificada y puede durar entre 1 y 3 horas.
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