Código de avería P0240 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0240 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD detecta un fallo en el circuito "B" del sensor de sobrealimentación del turbocompresor, que se encarga de controlar la presión de sobrealimentación. Este código de avería DTC P0240 afecta principalmente al sistema de turboalimentación y a los sensores asociados. Para varios fabricantes, este código de avería también puede denominarse "Circuito B del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador".

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sensor de sobrealimentación B del turbocompresor defectuoso
• Cableado dañado del sensor de sobrealimentación
• Conexiones corroídas o sueltas
• Unidad de control del turbocompresor defectuosa
• Tuberías de vacío obstruidas o con fugas
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Defecto mecánico en el turbocompresor
• Válvula de descarga o de derivación defectuosa

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería P0240?

• Pérdida de potencia: Reducción significativa de la potencia del motor, especialmente bajo carga
• Aceleración deficiente: El vehículo acelera de forma vacilante o a tirones
• Aumento del consumo de combustible: Consumo notablemente superior al habitual
• Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular o tartamudea al ralentí
• Humo negro: Humos oscuros del tubo de escape, especialmente al acelerar
• Silbidos o siseos: Ruidos extraños procedentes del compartimento del motor

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0240?

• La reparación requiere un enfoque sistemático para identificar y rectificar la causa.
• Sustituir el sensor de sobrealimentación B: Localiza el sensor de sobrealimentación del turbocompresor defectuoso, retíralo y sustitúyelo por una pieza original nueva, luego borra el código de error y realiza una prueba de conducción.
• Reparar el cableado: Comprueba que todos los cables que van al sensor de sobrealimentación no estén dañados, repara o sustituye los cables defectuosos, limpia las conexiones de los enchufes y trátalas con spray de contacto
• Sustituye los conductos de vacío: Comprueba si hay grietas o fugas en todos los conductos de vacío que van al turbocompresor y al sensor de sobrealimentación y sustituye completamente los latiguillos dañados
• Sustituye la unidad de control del turbocompresor: Si la unidad de control electrónico está defectuosa, sustitúyela por una nueva o revisada y luego haz que la programen
• Revisión completa del turbocompresor: En caso de daños mecánicos en el turbocompresor, realiza una revisión general o sustituye toda la unidad
• Diagnóstico y reparación de la ECU: Haz que comprueben si la unidad de control del motor presenta defectos y, si es necesario, repárala o sustitúyela por una unidad de recambio programada.