Código de avería P0253 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0253 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un error en la dosificación de combustible de la bomba de inyección. Este DTC P0253 se refiere a una avería en el sistema de combustible, concretamente en el control de dosificación de la bomba de inyección. Para varios fabricantes, este código de avería también puede ser referido como "Avería en el Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección 'A'".

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Bomba de inyección defectuosa
• Conductos de combustible dañados
• Filtro de combustible obstruido
• Sensor de presión de combustible defectuoso
• Válvulas dosificadoras de combustible defectuosas
• Conexiones de enchufe sueltas o corroídas
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Regulador de presión de combustible sucio o defectuoso
• Problemas eléctricos en el cableado

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0253?

• Problemas de arranque: El vehículo arranca con dificultad o no arranca en absoluto. Pérdida de potencia: Potencia del motor significativamente reducida, especialmente bajo carga. Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular al ralentí o tartamudea. Aumento del consumo de combustible: Aumento notable del consumo de gasóleo durante la conducción normal. Humo negro: Humos oscuros procedentes del tubo de escape, especialmente al acelerar. Marcha irregular: El vehículo da tirones al conducir o acelerar.

¿Cómo solucionar el problema del código de avería P0253?

• La reparación del código de avería P0253 requiere un enfoque sistemático para identificar la causa exacta.
• Cambie el filtro de combustible y lave el sistema de combustible para eliminar cualquier impureza que pueda afectar a la medición.
• Sustituir completamente la bomba de inyección si está defectuosa - una de las reparaciones más frecuentes y costosas para este código EOBD
• Compruebe el sensor de presión de combustible y sustitúyalo si es necesario para garantizar valores de presión correctos para el control de la dosificación
• Compruebe todas las conexiones eléctricas y cables a la bomba de inyección de daños y repararlos
• Limpiar o sustituir las válvulas dosificadoras de combustible si están atascadas o defectuosas
• Diagnosticar la unidad de control del motor y reprogramar o sustituir si es necesario