Código de avería P0352 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0352 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un fallo en la bobina de encendido del segundo cilindro. Este DTC P0352 indica un problema en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido B, que puede provocar fallos de encendido y problemas en el motor.

¿Qué puede causar este código de avería?

• Bobina de encendido defectuosa del segundo cilindro
• Cables de encendido o bujías dañados
• Conexiones de bujías sueltas o corroídas
• Cableado defectuoso en el circuito de encendido
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Cortocircuito o interrupción en el circuito de la bobina de encendido
• Contactos de la bobina de encendido sucios o aceitosos

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0352?

• El motor funciona de forma irregular: El motor funciona de forma irregular y da tirones, especialmente al ralentí.
• Pérdida de potencia: Reducción notable de la potencia del motor al acelerar
• Fallos de encendido: Fallos de encendido en el segundo cilindro durante la marcha
• Mayor consumo de combustible: El motor necesita más combustible de lo habitual
• Problemas de arranque: Dificultad para arrancar el motor, especialmente en tiempo frío
• Olor de escape: Combustible sin quemar en el tubo de escape debido a una combustión incompleta

¿Cómo solucionar el problema del código de avería P0352?

• La reparación del código de avería P0352 requiere un enfoque sistemático para identificar el componente defectuoso.
• Sustitución de la bobina de encendido del segundo cilindro después de comprobar los valores de continuidad y resistencia con un multímetro.
• Sustitución de la bujía del cilindro afectado y comprobación de la separación correcta de los electrodos
• Reparación o sustitución de los cables de encendido dañados y comprobación del aislamiento de todo el cableado
• Limpieza y reapriete de todas las conexiones de las bujías del circuito de encendido y tratamiento de los contactos corroídos
• Diagnóstico y, en caso necesario, sustitución de la unidad de control del motor si el código de error aparece repetidamente
• Comprobación completa del sistema de encendido, incluido el distribuidor de encendido en vehículos antiguos