Código de avería P0353 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0353 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P0353 es activado por el sistema OBD/EOBD cuando se detecta un problema en el circuito primario de la bobina de encendido C. Este código de avería indica que la unidad de control del motor ha detectado una avería en la bobina de encendido del cilindro 3 o en su fuente de alimentación.

¿Qué puede causar este código de avería?

• Bobina de encendido defectuosa en el cilindro 3
• Cableado de la bobina de encendido dañado
• Conexiones de bujías corroídas o sueltas
• Unidad de control del motor (ECM) defectuosa
• Cortocircuito en el circuito de la bobina de encendido
• Cable de masa de la bobina de encendido interrumpido
• Bobina de encendido sobrecalentada debido a otros problemas del motor
• Bujía defectuosa que provoca una sobrecarga de la bobina

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0353?

• Fallos del motor: Especialmente perceptible en el cilindro 3 a bajas revoluciones del motor
• Pérdida de potencia: Reducción de la potencia del motor y mala aceleración
• Ralentí inestable: El motor funciona de forma irregular al ralentí
• Aumento del consumo de combustible: Debido a una combustión ineficiente
• Problemas de arranque: Arranque difícil, especialmente cuando el motor está frío
• Humo negro: Del tubo de escape debido a una combustión incompleta
• Ruidos de golpeteo: Ruidos metálicos procedentes del compartimento del motor

¿Cómo puedo solucionar el problema del código de error P0353?

• La reparación del código de error P0353 requiere un enfoque sistemático para identificar el origen del fallo.
• Sustituya la bobina de encendido del cilindro 3: Retire la bobina defectuosa y sustitúyala por un componente nuevo y compatible
• Compruebe y repare el cableado y las conexiones de los enchufes: Inspeccione todos los cables en busca de daños y sustituya los cables defectuosos
• Mida la resistencia de la bobina de encendido: Utilice un multímetro para medir las resistencias primaria y secundaria y compárelas con las especificaciones del fabricante
• Diagnostique la unidad de control del motor y sustitúyala si es necesario: Haga comprobar la ECM por un especialista y sustitúyala si está defectuosa
• Sustituir la bujía del cilindro afectado: Sustituir la bujía, ya que una bujía defectuosa puede sobrecargar la bobina
• Comprobación eléctrica completa del sistema de encendido: Compruebe la tensión, la masa y las señales en todo el circuito de encendido