Código de avería P0380 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0380 y se enciende el testigo de revisión del motor - ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD activa el DTC P0380 cuando se detecta un problema en el circuito de control del calentador A de las bujías incandescentes. Este código de avería afecta principalmente a vehículos diésel e indica un fallo en el sistema de bujías de incandescencia, que se encarga de precalentar el motor a bajas temperaturas.

¿Qué causas puede tener este código de avería?

• Calentadores defectuosos
• Relé de bujías de incandescencia averiado
• Fusible fundido en el circuito de las bujías de incandescencia
• Conexiones de cables corroídas o sueltas
• Unidad de control de los calentadores defectuosa
• Cables del sistema de calentadores rotos
• Cable de masa de la bujía defectuoso
• Sensor de temperatura del sistema de calentadores defectuoso

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0380?

• Problemas de arranque a bajas temperaturas: El vehículo es difícil o imposible de arrancar, especialmente a bajas temperaturas exteriores.
• Tiempo de arranque prolongado: El motor tarda mucho más de lo normal en arrancar
• Ralentí inestable: El motor funciona de forma irregular e inestable tras un arranque en frío.
• Sale humo blanco por el tubo de escape: Aparece humo blanco o azul, especialmente al arrancar en frío.
• Testigo de control del motor: El testigo de advertencia del salpicadero se enciende continuamente
• Reducción de la potencia del motor: Pérdida notable de potencia, especialmente cuando el motor está frío.

¿Cómo solucionar el problema del código de avería P0380?

• La reparación del código de avería P0380 requiere un diagnóstico sistemático del sistema de calentadores.
• Compruebe los calentadores individualmente y sustituya los defectuosos: Mida la resistencia de cada calentador y sustituya el calentador correspondiente si se desvía del valor ajustado (normalmente 0,6-2 Ohm)
• Compruebe el relé de la bujía de incandescencia y sustitúyalo si es necesario: Compruebe el correcto funcionamiento del relé midiendo la tensión y la continuidad; si está defectuoso, sustituya todo el relé.
• Compruebe y sustituya los fusibles del circuito de la bujía de incandescencia: Compruebe visual y eléctricamente todos los fusibles relevantes, sustituya los fusibles fundidos y determine la causa de la sobrecarga.
• Compruebe completamente el cableado del sistema de calentadores: Inspeccione todos los cables en busca de roturas, corrosión y conexiones sueltas, repare o sustituya los cables dañados.
• Diagnostique y sustituya la unidad de control de la bujía de precalentamiento: Compruebe la unidad de control con un dispositivo de diagnóstico, sustituya la unidad de control si hay errores en la memoria interna o no hay comunicación
• Limpie y apriete las conexiones a tierra: Limpie todas las conexiones a tierra de los calentadores, elimine la corrosión y apriete las conexiones con el par de apriete correcto