Código de avería P0410 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0410 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P0410 es reconocido por el sistema OBD cuando se detecta un fallo en el sistema de aire secundario. Este código de avería indica que el sistema de postratamiento de gases de escape no funciona correctamente. En el caso de varios fabricantes, este código de error también puede denominarse "Avería del sistema de inyección de aire secundario".

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Bomba de aire secundario defectuosa
• Válvula de aire secundario bloqueada o dañada
• Líneas de aire bloqueadas en el sistema de aire secundario
• Relé de la bomba de aire secundario defectuoso
• Mangueras de vacío dañadas
• Conexiones eléctricas corroídas o sueltas
• Filtro de aire de la bomba de aire secundario obstruido
• Válvulas antirretorno defectuosas en el sistema

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0410?

• Problemas de arranque: El vehículo puede ser más difícil de arrancar cuando el motor está frío
• Aumento de las emisiones: Emisiones de escape más pobres y posible no superación de la inspección principal
• Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular, especialmente durante la fase de calentamiento
• Pérdida de potencia: Reducción de la potencia del motor a bajo régimen
• Ruidos de golpeteo: Ruidos inusuales procedentes del compartimento del motor al arrancarlo
• Humo negro: Humos oscuros procedentes del tubo de escape durante la fase de calentamiento

¿Cómo solucionar el problema del código de avería P0410?

• La reparación del código de avería P0410 requiere un diagnóstico sistemático del sistema de aire secundario.
• Sustituya completamente la bomba de aire secundario si está defectuosa o hace ruidos inusuales
• Limpie o reemplace la válvula de aire secundario si está obstruida o mecánicamente defectuosa
• Compruebe si hay grietas, obstrucciones o fugas en todas las mangueras de vacío y líneas de aire y sustitúyalas
• Sustituya el relé de la bomba de aire secundario y compruebe si las conexiones eléctricas presentan corrosión
• Sustituya las válvulas antirretorno del sistema si ya no cierran correctamente
• Limpiar o sustituir el filtro de aire de la bomba de aire secundario si está muy sucio
• Realizar un diagnóstico completo del EOBD y borrar la memoria de averías después de la reparación