Código de avería P0470 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0470 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD detecta un fallo en el sensor de presión de escape, que controla la presión en el sistema de escape. Este código de avería DTC P0470 afecta principalmente al sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y al sistema de control de emisiones, aunque pueden producirse ligeras variaciones en la ubicación del sensor con diferentes fabricantes.

¿Qué causas puede tener este código de avería?

• Sensor de presión de escape defectuoso
• Conductos de señal del sensor obstruidos o dañados
• Conexiones corroídas o sueltas en el sensor
• Válvula EGR o conductos EGR obstruidos
• Software de la unidad de control del motor defectuoso
• Mazo de cables del sensor dañado
• Colector de escape sucio u obstruido
• Conexión a masa del sensor defectuosa

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería P0470?

• Rendimiento del motor: Potencia del motor reducida y mala aceleración
• Problemas de ralentí: Ralentí inestable
• Emisiones de escape: Aumento de los niveles de contaminantes y humo negro
• Consumo de combustible: Aumento significativo del consumo de combustible
• Comportamiento del arranque: Arranques difíciles en frío o calentamiento prolongado
• Ruidos del motor: Ruidos de golpeteo inusuales o funcionamiento irregular del motor

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de avería P0470?

• La reparación del código de avería P0470 requiere un enfoque sistemático para identificar la causa exacta.
• Sustituye completamente el sensor de presión de escape y vuelve a calibrarlo con el dispositivo EOBD, incluida la comprobación de los valores de tensión correctos
• Limpia a fondo la válvula EGR y los conductos asociados o sustitúyelos por completo si están muy sucios
• Comprueba y limpia todas las conexiones de enchufe del mazo de cables del sensor y sustituye los contactos afectados si están corroídos
• Actualiza el software de la unidad de control del motor a la última versión y realiza la calibración del sensor
• Comprueba si está dañado todo el mazo de cables del sensor de presión de escape y repara o sustituye las secciones defectuosas
• Desmonta el colector de escape y elimina los depósitos de hollín, incluyendo la limpieza de las roscas de montaje del sensor