Código de avería P0597 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0597 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P0597 es activado por el sistema OBD/EOBD cuando el control de calefacción del termostato tiene un fallo de circuito. Este código de avería afecta al sistema de refrigeración del motor y al control electrónico del termostato, que es responsable de la temperatura óptima del motor.

¿Qué causas puede tener este código de avería?

• Termostato electrónico defectuoso
• Cableado dañado del elemento calefactor del termostato
• Conexiones de enchufe corroídas o sueltas
• Control de calefacción del termostato defectuoso
• Cortocircuito en el circuito de calefacción del termostato
• Control del motor (ECM/PCM) defectuoso
• Cable de masa roto
• Resistencia de calefacción sobrecalentada o quemada

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0597?

• Fase de calentamiento prolongada: El motor tarda mucho más en alcanzar la temperatura de funcionamiento
• Aumento del consumo de combustible: Especialmente en trayectos cortos y cuando el motor está frío
• Rendimiento deficiente de la calefacción: La calefacción interior no se calienta lo suficiente
• Funcionamiento irregular del motor: Especialmente durante la fase de calentamiento cuando el motor está frío
• Testigo de control del motor: Testigo de control del motor encendido permanentemente
• Potencia del motor reducida: perceptible cuando el motor está frío y la temperatura exterior es baja

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0597?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático del control de calefacción del termostato.
• Sustitución del termostato electrónico, incluido el elemento calefactor integrado (aprox. 150-300 euros de costes de material)
• Reparación o sustitución de las conexiones de cable dañadas entre el ECM y el termostato de calefacción
• Limpieza y renovación de las conexiones de enchufe corroídas con spray de contacto y juntas nuevas
• Sustitución del control defectuoso del calentador del termostato en la unidad de control del motor por una empresa especializada
• Reparación de cortocircuitos aislando los puntos de cables dañados y sustituyendo los cables
• Comprobación y reparación de las conexiones a tierra del termostato y del bloque motor
• Recalibrado completo de la unidad de control del motor tras la reparación