Código de avería P0606 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Significado del código de error P0606 - Falla del procesador PCM

P0606: Causas, signos y reparaciones

Aparece el código de error P0606 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P0606 es activado por el sistema OBD/EOBD cuando se detecta un error interno en la unidad de control del motor (ECM/PCM). Este código de avería indica un defecto crítico en el software o hardware de la ECU. Este código de avería puede tener significados ligeramente diferentes para los distintos fabricantes, pero siempre se refiere a la unidad central de control del motor.

¿Qué causas puede tener este código de avería?

Unidad de control del motor defectuosa (ECM/PCM)
Software dañado en la unidad de control
Circuitos internos dañados
Problemas de tensión en la fuente de alimentación
Sobrecalentamiento de la unidad de control
Daños por agua en el ECM
Módulos de memoria interna defectuosos
Calibración incorrecta tras la actualización del software

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de error P0606?

Problemas de arranque: El vehículo no puede arrancar o le cuesta arrancar
Fallos del motor: Funcionamiento irregular del motor y conducción irregular
Pérdida de potencia: reducción significativa de la potencia del motor y aceleración deficiente.
Programa de marcha de emergencia: El vehículo pasa al modo de marcha de emergencia con un rendimiento muy reducido.
Parada total del motor: en casos graves, el motor puede pararse durante la marcha.

¿Cómo se puede resolver el problema del código de error P0606?

Como este código indica un problema crítico de la unidad de control, son posibles las siguientes soluciones:
Realizar un reset de la unidad de control: Desconecte la batería durante 30 minutos y, a continuación, borre el código de error con un escáner OBD
Instalar una actualización de software: Haga que el fabricante instale el firmware más reciente a través de un taller especializado
Sustituir la unidad de control: Sustituir el ECM/PCM defectuoso por una unidad de control nueva o revisada.
Comprobar la alimentación eléctrica: Comprobar y reparar la fuente de alimentación y las conexiones a tierra de la unidad de control
Reprogramar la unidad de control: Recalibrado completo y programación por un taller especializado
Repare los daños causados por el agua: En caso de humedad, seque la unidad de control y sustituya los componentes dañados

FAQ - Preguntas frecuentes sobre el DTC P0606

¿Puedo seguir conduciendo con el código de error P0606?

No, el código de error P0606 es crítico y no se debe seguir conduciendo el vehículo. La unidad de control defectuosa puede provocar un fallo repentino del motor y representa un riesgo para la seguridad.

¿Cuánto cuesta reparar el código de error P0606?

Los costes de reparación varían mucho: actualización de software 150-300€, unidad de control revisada 800-1500€, ECM nuevo 1500-3000€. Además, hay costes de mano de obra de 200-500€ para la instalación y programación.

¿Puedo reparar el código de error P0606 yo mismo?

Debido a la complejidad del sistema EOBD, no se recomienda la auto-reparación. La programación de la unidad de control requiere un equipo de diagnóstico especial y el software del fabricante.

¿Cuánto tiempo se tarda en reparar el código de error P0606?

2-8 horas, dependiendo del alcance de la reparación: Actualización del software 2-3 horas, sustitución de la unidad de control 4-6 horas, diagnóstico complejo hasta 8 horas.

¿Reaparece el código P0606 después de la reparación?

Si la reparación se realiza de forma profesional, la reaparición es poco frecuente. Es importante que la unidad de control nueva o reparada esté programada y calibrada correctamente.

¿Qué taller puede reparar el código de error P0606?

Los talleres autorizados y los talleres especializados en electrónica con acceso al software del fabricante. Los talleres independientes necesitan dispositivos de diagnóstico OBD adecuados para programar la unidad de control.

Vehículos en los que se produce con mayor frecuencia el código de error P0606

El código de error P0606 es un DTC crítico que indica errores internos de la ECU y puede ocurrir en varios fabricantes de vehículos, pero es más común en los siguientes vehículos:

BMW: Serie 3, Serie 5, X3, X5 (2005-2015)
Mercedes-Benz: C-Class, E-Class, ML-Class, Sprinter (2006-2014)
Audi: A4, A6, Q5, Q7 (2008-2016)
Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Touran (2007-2015)
Ford: Focus, Mondeo, Kuga, Transit (2004-2013)
Opel: Astra, Insignia, Zafira, Corsa (2009-2017)
Renault: Megane, Laguna, Scenic, Master (2005-2014)
Peugeot: 308, 508, 3008, Partner (2008-2016)
Citroën: C4, C5, Berlingo, Jumper (2007-2015)
Fiat: Punto, Bravo, Ducato, 500 (2006-2014)

Si aparece el código P0606 en su vehículo, debe acudir inmediatamente a un taller especializado, ya que este código de avería indica un defecto crítico en la unidad de control del motor. Seguir conduciendo puede acarrear costosas consecuencias o riesgos para la seguridad. La mayoría de los fabricantes han publicado boletines técnicos para este código de avería específico, que pueden utilizarse en el taller para realizar un diagnóstico específico.

Cómo cambiar el aceite de caja de cambios en VW TRANSPORTER 4 (T4) — Resolución de problemas

196K visualizaciones

Publicado el: 20/05/2019
Cómo cambiar el soporte de la transmisión en MERCEDES-BENZ M W163 [INSTRUCCIÓN]

130K visualizaciones

Publicado el: 10/08/2016
Cómo cambiar los muelle neumático maletero en BMW E46 Touring [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

125K visualizaciones

Publicado el: 21/03/2016
Cómo cambiar la kit correa distribución y bomba de agua en SEAT IBIZA 3 6L [TUTORIAL DE AUTODOC]

109K visualizaciones

Publicado el: 12/08/2020
Cómo cambiar Cojinete delantero del cubo en OPEL CORSA C [INSTRUCCIÓN]

185K visualizaciones

Publicado el: 26/09/2016
Cómo cambiar la rótula de dirección RENAULT SCENIC 2 INSTRUCCIÓN | AUTODOC

189K visualizaciones

Publicado el: 25/02/2016
Cómo cambiar los cojinete de rueda en FORD FIESTA V Van [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

232K visualizaciones

Publicado el: 15/09/2016
Cómo cambiar las silentblock brazo de suspension delantero AUDI A6 C5 TRUCCIÓN | AUTODOC

105K visualizaciones

Publicado el: 16/02/2016

Cómo cambiar: termostato refrigerante - VW POLO (9N_) | Guía de sustitución

Descargar gratis
1.21 MB
Cómo cambiar: correa poli V - MERCEDES-BENZ Clase A (W169) | Guía de sustitución

Descargar gratis
1.38 MB
Cómo cambiar: kit de embrague - BMW 3 Berlina (E46) | Guía de sustitución

Descargar gratis
5.74 MB
Cómo cambiar: bomba de agua & kit correa distribución - Seat Ibiza 6L1 | Guía de sustitución

Descargar gratis
6.34 MB
Cómo cambiar: aceite de la caja de cambios manual - OPEL Zafira A (T98) | Guía de sustitución

Descargar gratis
2.54 MB
Cómo cambiar: filtro de combustible - RENAULT Sandero / Stepway II (B8_) | Guía de sustitución

Descargar gratis
1.81 MB

¿Le gustaría obtener más información de utilidad?

Haga preguntas o comparta su experiencia sobre reparaciones en el forum de coches. Suscríbase a las actualizaciones para así no perderse las nuevas guías.

Preguntar en el forum

Cómo mantener tus alfombrillas perfectamente limpias | AUTODOC

3K visualizaciones

Publicado el: 07/12/2023
TOP 8 de errores más comunes que cometen los propietarios de coches | Consejos de AUTODOC

2M visualizaciones

Publicado el: 09/12/2021
5 señales de que la copela del amortiguador está fallando (y cómo solucionarlo)

10K visualizaciones

Publicado el: 28/08/2025
Qué hacer si el capó de tu coche no se abre | AUTODOC

383K visualizaciones

Publicado el: 12/04/2022