Código de avería P0621 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0621 y se enciende el testigo de control del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD detecta un fallo en el circuito de control del alternador "L", responsable del correcto funcionamiento del alternador. Este DTC P0621 indica un problema en la regulación de la tensión o en la comunicación entre la unidad de control y el alternador, que puede ser interpretado de forma ligeramente diferente por los distintos fabricantes.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Alternador o generador defectuoso
• Cableado dañado en el circuito de control del alternador
• Conexiones de enchufe sueltas o corroídas
• Unidad de control del motor (ECM/PCM) defectuosa
• Cable de masa roto
• Regulador de tensión defectuoso
• Escobillas del alternador defectuosas
• Cortocircuito en el sistema eléctrico

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0621?

• Problemas con la batería: Batería débil o descargada a pesar de conducir
• Fallos de iluminación: Faros e iluminación interior fluctuantes o atenuados
• Problemas de arranque: Dificultad para arrancar el motor, especialmente a bajas temperaturas
• Fallos eléctricos: Funcionamiento irregular de la radio, el aire acondicionado u otros consumidores eléctricos
• Aviso de tensión: Se enciende la luz indicadora de la batería o de la carga en el salpicadero
• Pérdida de potencia del motor: Reducción de la potencia del motor debido a un suministro eléctrico insuficiente

¿Cómo solucionar el problema del código de error P0621?

• La reparación requiere un enfoque sistemático para identificar el origen exacto del fallo.
• Comprobación y sustitución completa del alternador: Comprueba con un multímetro que el alternador emite la tensión adecuada (13,5-14,4 V con el motor en marcha) y sustitúyelo junto con el regulador de tensión si está defectuoso.
• Diagnóstico y reparación del cableado: Comprueba la continuidad, los fallos de aislamiento y la corrosión de todos los cables que van del alternador a la unidad de control, repara o sustituye completamente los cables dañados
• Limpia y asegura las conexiones de los enchufes: Desconecta todos los enchufes pertinentes, limpia los contactos con spray de contacto, comprueba que estén bien ajustados y sustituye los enchufes corroídos
• Diagnóstico y reinicio de la ECU: Realiza un diagnóstico profundo de la unidad de control del motor, actualiza el software si está disponible o sustituye el ECM si hay indicios de fallo
• Comprueba y sustituye las conexiones a tierra: Localiza todos los puntos de masa del sistema de carga, límpialos a fondo y haz conexiones estancas, añade cables de masa adicionales si es necesario