Código de avería P0753 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0753 y se enciende el testigo de control del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un fallo en la electroválvula de cambio A de la transmisión automática. Este DTC P0753 indica un problema con el circuito de la primera válvula solenoide de cambio, que es responsable del cambio de marchas. La denominación exacta puede variar en función del fabricante, pero siempre está relacionada con el sistema de control de la transmisión.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Válvula solenoide de cambio A defectuosa en la transmisión automática
• Conexiones de cable dañadas o corroídas en la electroválvula
• Conexiones de enchufe sueltas o sucias en la unidad de control de la transmisión
• Nivel de aceite de la transmisión bajo o sucio
• Filtro de aceite de la transmisión obstruido
• Unidad de control de la transmisión (TCM) defectuosa
• Daños o desgaste interno de la transmisión
• Cableado defectuoso entre la unidad de control y la electroválvula

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0753?

• Problemas de cambio: La transmisión automática cambia de marcha con sacudidas o con retardo entre marchas.
• Marcha atascada: La caja de cambios se atasca en una marcha determinada y no cambia de marcha.
• Programa de marcha de emergencia: El vehículo pasa al modo de seguridad con selección limitada de marchas.
• Aumento del consumo de combustible: El consumo de combustible aumenta considerablemente debido a cambios de marcha ineficaces
• Ruidos extraños: Ruidos de traqueteo o zumbidos en la zona de la transmisión
• Sacudidas al arrancar: El vehículo da tirones al arrancar o a baja velocidad.

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P0753?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático, ya que pueden estar afectados varios componentes.
• Compruebe el nivel y la calidad del aceite de la transmisión, cambie el aceite y sustituya el filtro si es necesario
• Compruebe que las conexiones eléctricas de la electroválvula de cambio A no estén corroídas ni apretadas y límpielas
• Desmonte la electroválvula A, límpiela o sustitúyala completamente si está defectuosa
• Medir el cableado entre la unidad de control de la transmisión y la electroválvula con un multímetro y reparar los cables dañados
• Diagnosticar la unidad de control de la transmisión (TCM) y sustituirla o reprogramarla si está defectuosa
• Realice un lavado completo de la transmisión si la causa es la contaminación
• En caso de daños internos en la transmisión, realice una revisión general o sustituya la transmisión automática.