Aparece el código de error P1114 y se enciende la luz de revisión del motor, ¿qué significa?
El sistema OBD/EOBD ha detectado un fallo en el sensor de temperatura del sistema de admisión (IAT) o en su circuito. Este DTC P1114 indica un voltaje inverosímil o un fallo de señal en el sensor de temperatura del aire de admisión. Este código de avería puede tener definiciones ligeramente diferentes para distintos fabricantes, pero en general se refiere a la monitorización de la temperatura del aire de admisión.
¿Qué causas puede tener este código de error?
- Sensor de temperatura del aire de admisión (sensor IAT) defectuoso
- Conexiones de cables al sensor dañadas o corroídas
- Cortocircuito en el cableado del sensor
- Conexión a masa del sensor interrumpida
- Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
- Conexiones de enchufe sucias o dañadas
- Sensor instalado incorrectamente o inadecuado después de la reparación
¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de error P1114?
- Problemas de arranque: El vehículo arranca mal, especialmente a bajas temperaturas
- Ralentí inestable: El motor funciona de forma irregular al ralentí
- Aumento del consumo de combustible: Consumo notablemente superior debido a una formación incorrecta de la mezcla
- Pérdida de potencia: Reducción de la potencia del motor, especialmente al arrancar en frío
- Humo negro: Humos de escape oscuros debido a una mezcla de combustible y aire excesivamente rica
- Testigo de control del motor: Encendido permanente del testigo de control del motor
¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P1114?
- La reparación requiere un diagnóstico sistemático para identificar la causa exacta.
- Sustitución del sensor: Sustituir el sensor IAT defectuoso por una pieza original o un recambio de calidad equivalente y calibrarlo correctamente.
- Reparación del cableado: Localice el cableado dañado, sustituya los cables cortados o corroídos y aísle correctamente todas las conexiones
- Limpie la conexión del enchufe: Retire el enchufe del sensor, limpie los contactos con spray de contacto y compruebe que están bien ajustados y libres de corrosión
- Compruebe el cable de tierra: Compruebe la conexión a tierra del sensor, límpiela si es necesario o realice una nueva conexión a tierra
- Restablecimiento de la unidad de control: Tras la reparación, borre la memoria de fallos y realice una prueba de conducción para confirmar el correcto funcionamiento
- Diagnóstico completo del sistema: Utilice un escáner OBD profesional para comprobar todos los parámetros del sistema de admisión e identificar cualquier otro componente defectuoso
FAQ - Preguntas frecuentes sobre el DTC P1114
¿Puedo seguir conduciendo con el código de error P1114?
Se puede seguir conduciendo durante un breve periodo de tiempo, pero no es recomendable. El código de error P1114 puede provocar un aumento del consumo de combustible, pérdida de potencia y daños en el motor. Se aconseja una pronta reparación.
¿Cuánto cuesta reparar el código de avería P1114?
Los costes varían en función de la causa: un sensor IAT nuevo cuesta entre 30 y 80 euros, la reparación de cables entre 50 y 150 euros. Los costes de taller oscilan entre 80 y 200 euros, incluyendo el diagnóstico y la instalación.
¿Cómo puedo diagnosticar yo mismo el código de avería P1114?
Puede leer el código con un escáner OBD. Compruebe visualmente si las conexiones de los cables y el sensor están dañados. Un multímetro ayuda a medir la tensión del sensor.
¿El código de error P1114 es específico del fabricante?
P1114 es un DTC específico del fabricante que se produce principalmente con Ford, Mazda y algunas otras marcas. La definición exacta puede variar ligeramente de un fabricante a otro.
¿Puede el frío desencadenar el código de error P1114?
Sí, el frío extremo puede hacer que un sensor IAT ya debilitado falle. Si el código se produce principalmente a bajas temperaturas, el propio sensor suele estar defectuoso.
¿Cómo puedo evitar que se repita el código P1114?
El mantenimiento regular del filtro de aire, la protección del cableado contra la humedad y la sustitución a tiempo de los sensores viejos pueden evitar el problema. Utilice únicamente piezas de recambio de calidad.