Aparece el código de error P1116 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?
El DTC P1116 es reconocido por el sistema OBD/EOBD cuando se detecta un problema con el circuito del sensor de temperatura del refrigerante fuera del rango normal de funcionamiento. Este código de avería específico del fabricante afecta principalmente al sistema de refrigeración del motor y a la supervisión de la temperatura, aunque puede tener significados ligeramente diferentes para distintas marcas de vehículos.
¿Qué causas puede tener este código de avería?
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Conexiones de cable dañadas al sensor de temperatura
- Conexiones de enchufe corroídas o sueltas
- Software de la unidad de control del motor defectuoso
- Niveles bajos de refrigerante en el sistema
- Termostato defectuoso
- Cortocircuito en el cableado del sensor
- Fallo a masa en el sistema de sensores
¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de error P1116?
- Problemas de arranque: El vehículo arranca con dificultad o de forma irregular, especialmente cuando el motor está frío
- Ralentí irregular: El motor funciona de forma inestable o tartamudea al ralentí
- Aumento del consumo de combustible: Valores de consumo de combustible significativamente superiores a los habituales
- Bajo rendimiento del motor: Potencia reducida y aceleración lenta
- El ventilador del radiador funciona continuamente: El ventilador se enciende con más frecuencia de lo normal
- Indicación incorrecta de la temperatura: Valores irreales en la indicación de la temperatura del refrigerante
¿Cómo se puede solucionar el problema del código de avería P1116?
- La reparación del código de avería P1116 requiere un enfoque sistemático para identificar la causa exacta.
- Sustituye el sensor de temperatura del refrigerante: Retira el sensor defectuoso, limpia las roscas e instala un nuevo sensor OEM con el par de apriete adecuado
- Reparar el mazo de cables: Comprueba que todas las conexiones de cables al sensor no estén dañadas, repara los cables rotos y aíslalos adecuadamente
- Limpia y asegura las conexiones de los enchufes: Desconecta las conexiones de los enchufes, límpialas con spray de contacto y asegúrate de que encajan bien
- Llena y purga el sistema de refrigeración: Llena el sistema de refrigeración con la especificación correcta de refrigerante y purga completamente
- Sustituye el termostato: Sustituye un termostato defectuoso por uno nuevo y comprueba que funciona correctamente
- Actualiza el software de la unidad de control del motor: Realiza una actualización del software de la ECU o llévala a programar a un taller especializado
FAQ - Preguntas frecuentes sobre el DTC P1116
¿Puedo seguir conduciendo con el código de error P1116?
Es posible recorrer distancias cortas, pero no es recomendable. El código de error P1116 puede provocar daños en el motor por sobrecalentamiento o combustión ineficaz. Haz rectificar el problema lo antes posible.
¿Cuánto cuesta reparar el código de error P1116?
Los costes varían en función de la causa: un nuevo sensor de temperatura del refrigerante cuesta 20-80 euros, la reparación de cables 50-150 euros, un termostato 30-100 euros. El tiempo de trabajo suele ser de 1-3 horas.
¿Cómo puedo diagnosticar yo mismo el código de error P1116?
Utiliza un dispositivo de diagnóstico OBD, comprueba el nivel de refrigerante, comprueba si hay corrosión en los tapones del sensor y mide la resistencia del sensor de temperatura a diferentes temperaturas.
¿El código de error P1116 se produce con más frecuencia en determinadas condiciones meteorológicas?
Sí, las temperaturas extremas pueden activar el código. En tiempo muy frío los sensores pueden reaccionar con lentitud, en tiempo caluroso las conexiones de los cables pueden causar problemas debido a la dilatación.
¿Un tipo de refrigerante incorrecto puede provocar el código de error P1116?
Indirectamente sí. Un refrigerante incorrecto o viejo puede causar corrosión que dañe los sensores y las conexiones de los cables. Utiliza siempre el refrigerante especificado por el fabricante.
¿Con qué frecuencia debe sustituirse el sensor de temperatura del refrigerante?
Los sensores de temperatura no tienen intervalos de sustitución fijos, pero deben sustituirse como medida de precaución en caso de problemas o después de 100.000-150.000 km, especialmente en vehículos más antiguos.