Aparece el código de error P1260 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?
El DTC P1260 es reconocido por el sistema OBD si hay un problema con el sistema antirrobo (PATS - Passive Anti-Theft System). Este código de error específico del fabricante se produce principalmente en vehículos Ford y suele impedir el arranque del motor porque la unidad de control no reconoce la llave como autorizada.
¿Qué puede causar este código de error?
- Llave transpondedor defectuosa o no programada
- Antena defectuosa en la cerradura de contacto
- PCM (módulo de control de la cadena cinemática) dañado
- Unidad de control PATS defectuosa
- Conexiones de cable rotas entre los componentes del PATS
- Batería débil en la llave transpondedor
- Conexiones de enchufe corroídas en la cerradura de encendido
- Unidad de cerradura de encendido defectuosa
¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P1260?
- Problemas de arranque: El vehículo no puede arrancar o el motor se para inmediatamente después de arrancar.
- Luz antirrobo intermitente: El testigo antirrobo parpadea rápidamente o se enciende de forma continua
- Bomba de combustible inactiva: La bomba de combustible no está activada
- Fallos de encendido: El motor funciona de forma errática o tiene fallos de encendido
- No hay comunicación: El dispositivo de diagnóstico no puede comunicarse con el sistema PATS
¿Cómo solucionar el problema del código de error P1260?
- La reparación del código de error EOBD P1260 requiere un enfoque sistemático para restablecer la función antirrobo.
- Reprograma la llave: Utiliza una herramienta de diagnóstico profesional para borrar todas las llaves existentes y luego reprogramar todas las llaves autorizadas - esto suele resolver los problemas de comunicación entre la llave y el sistema
- Sustituye la antena PATS: Sustituye la antena transpondedor defectuosa de la cerradura de contacto y realiza una recalibración para restablecer el reconocimiento correcto de la llave.
- Reajuste y reprogramación del PCM: Realiza un reinicio completo de la unidad de control del motor y reprográmala con el software más reciente para solucionar los errores de comunicación
- Reparación del mazo de cables: Comprueba si hay daños en todas las conexiones entre la unidad de control PATS, el PCM y el interruptor de encendido, y repara los cables rotos o corroídos
- Sustituye el módulo PATS: Sustituye la unidad de control antirrobo defectuosa y prográmala con todas las llaves autorizadas para restablecer la funcionalidad completa del sistema
FAQ - Preguntas frecuentes sobre el DTC P1260
¿Puedo seguir conduciendo con el código de error P1260?
No, normalmente el código de error P1260 impide que el motor arranque completamente. El vehículo no está preparado para circular ya que el sistema antirrobo bloquea el arranque.
¿Cuánto cuesta reparar el código de error P1260?
Los costes de reparación varían en función de la causa: la programación de la llave cuesta 80-150 euros, un módulo PATS nuevo 200-400 euros, la sustitución del PCM 500-800 euros. El diagnóstico cuesta entre 80 y 120 euros más.
¿Cuánto tiempo se tarda en reparar el código de avería P1260?
El tiempo de reparación depende de la causa: la programación de la llave tarda entre 30 y 60 minutos, la sustitución del módulo entre 2 y 4 horas. Los problemas de PCM más complejos pueden llevar todo un día laborable.
¿Puedo reparar yo mismo el código de error P1260?
La mayoría de las reparaciones del P1260 requieren un equipo de diagnóstico profesional y un software de programación. Sólo los trabajos sencillos, como la reparación de cables, puedes realizarlos tú mismo.
¿Por qué se produce de repente el código de error P1260?
Los desencadenantes habituales son una batería débil del vehículo, humedad en el sistema, llaves defectuosas tras una caída o el envejecimiento normal de los componentes electrónicos tras varios años de funcionamiento.
¿Puede una llave incorrecta provocar el código P1260?
Sí, el uso de una llave no programada o dañada activa inmediatamente el código P1260. Las llaves de otros vehículos o las llaves de repuesto sin la programación correcta también provocan este error.
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