Código de avería P1302 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P1302 y se enciende el testigo de control del motor, ¿qué significa?

Con este DTC P1302, el sistema OBD/EOBD detecta una avería en el sistema de encendido, concretamente en la bobina de encendido o en el circuito de encendido del cilindro 2. Este código de avería específico del fabricante se produce principalmente en vehículos Ford e indica problemas con el control de encendido del segundo cilindro.

¿Qué puede causar este código de avería?

• Bobina de encendido defectuosa en el cilindro 2
• Bujía dañada en el segundo cilindro
• Conexiones de cable a la bobina de encendido rotas o corroídas
• Conectores o cables de bujía defectuosos
• Unidad de control del motor (PCM/ECM) defectuosa
• Conexiones de bujías sueltas en el circuito de encendido
• Cortocircuito en el cableado de la bobina de encendido
• Roscas de bujías sucias o dañadas
• Especificación incorrecta de las bujías
• Problemas mecánicos en la culata

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P1302?

• El motor funciona de forma irregular: El motor funciona de forma irregular y da tirones, especialmente al ralentí.
• Pérdida de potencia: Reducción notable de la potencia del motor durante la marcha
• Fallos de encendido: Fallos de encendido claramente perceptibles al acelerar
• Aumento del consumo de combustible: El consumo aumenta notablemente
• Problemas de arranque: El vehículo es más difícil de arrancar o requiere varios intentos
• Testigo de control del motor: La luz de advertencia se enciende permanentemente o parpadea
• Olor de los gases de escape: Se detecta combustible sin quemar en los gases de escape

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de avería P1302?

• La reparación del código de avería P1302 requiere un enfoque sistemático para identificar el componente defectuoso.
• Sustituya completamente la bobina de encendido del cilindro 2, asegurándose de que la especificación es la correcta para el modelo de vehículo
• Sustituya la bujía del segundo cilindro, utilizando la separación de electrodos y el valor térmico correctos
• Compruebe y limpie todas las conexiones de cables a la bobina de encendido y sustituya todo el cableado si está corroído o dañado
• Compruebe la continuidad del conector de la bujía y del cable de encendido y sustituya todo el sistema de cables de encendido si hay desviaciones de resistencia
• Compruebe el funcionamiento de la unidad de control del motor y sustitúyala por un PCM nuevo o revisado si se confirma un defecto
• Afloje las conexiones de enchufe en el circuito de encendido, límpielas con spray de contacto y vuelva a colocarlas con el par de apriete prescrito.