Código de avería P1602 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P1602 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P1602 es un código de avería específico del fabricante que se produce principalmente en vehículos General Motors, Ford y Chrysler e indica una pérdida de comunicación entre el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) y otras unidades de control. El sistema OBD detecta una interrupción en la comunicación interna de la unidad de control del motor, que puede provocar diversas averías en el vehículo. Este código de avería puede tener significados ligeramente diferentes para los distintos fabricantes, pero en general se refiere a problemas de comunicación del PCM.

¿Qué puede causar este código de avería?

• Módulo de control de la transmisión (PCM) defectuoso
• Conexiones de cables al PCM rotas o dañadas
• Conexiones de enchufe corroídas o sueltas en la unidad de control
• Problemas de tensión en el sistema eléctrico del vehículo
• Fusibles defectuosos en el circuito del PCM
• Error de software o programación dañada del PCM
• Conexiones a tierra defectuosas de la unidad de control
• Interferencias electromagnéticas debidas a componentes defectuosos

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería P1602?

• Problemas de arranque: El vehículo arranca con dificultad o no arranca en absoluto
• Rendimiento del motor: Pérdida significativa de potencia y funcionamiento irregular del motor
• Comportamiento del cambio: Problemas con el cambio de la transmisión automática
• Electrónica: Fallo de varios sistemas eléctricos como el aire acondicionado o la radio
• Luces indicadoras: Varias luces de advertencia se encienden simultáneamente
• Programa de marcha de emergencia: El vehículo pasa al modo de marcha de emergencia con potencia limitada

¿Cómo puedo solucionar el problema del código de error P1602?

• La reparación del P1602 requiere un enfoque sistemático, ya que pueden verse afectados varios componentes.
• Realiza un reinicio del PCM: Desconecta la batería durante 15 minutos, comprueba y conecta firmemente todas las conexiones de enchufe al PCM, luego vuelve a conectar la batería y reinicia el sistema
• Realiza una comprobación completa del cableado: Comprueba que todas las conexiones de cables al PCM no estén dañadas, corroídas o sueltas y repara o sustituye los cables defectuosos
• Comprueba el suministro eléctrico: Comprueba la tensión de la batería y el sistema de carga, comprueba todos los fusibles pertinentes y sustitúyelos si es necesario, limpia y aprieta las conexiones a tierra
• Sustitución del PCM: Si otras reparaciones no dan resultado, sustituye el módulo de control de la transmisión por una unidad de control nueva o reacondicionada y haz que la programen
• Diagnóstico profesional: Utiliza un escáner OBD para leer códigos de avería adicionales, analizar datos en tiempo real y realizar un diagnóstico completo del sistema en un taller especializado.