Código de avería P1626 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P1626 y se enciende el testigo de control del motor, ¿qué significa?

El DTC P1626 es activado por el sistema OBD/EOBD cuando se detecta un problema con el inmovilizador o la unidad de control del motor. Este código de error específico del fabricante se refiere principalmente a la comunicación entre el inmovilizador y la ECU. La definición exacta del código de error P1626 puede variar entre fabricantes.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Inmovilizador defectuoso
• Llave a distancia dañada
• Antena defectuosa en la cerradura de encendido
• Conexiones de enchufe sueltas en la unidad de control del motor
• Unidad de control del motor (ECU) defectuosa
• Conexiones de cable rotas en el inmovilizador
• Contactos corroídos en la caja de fusibles
• Alimentación eléctrica defectuosa
• Error de programación en la unidad de control

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de error P1626?

• Problemas de arranque: El vehículo no puede arrancar o le cuesta arrancar
• Testigo de control del motor: La luz de advertencia en el salpicadero se enciende continuamente
• Inmovilizador activo: El símbolo del inmovilizador parpadea o está permanentemente encendido
• El motor se para: El motor arranca brevemente y vuelve a pararse
• Problemas de ralentí: El motor funciona de forma irregular al ralentí
• No se reconoce la llave: El sistema no reconoce la llave del vehículo

¿Cómo puedo solucionar el problema con el código de avería P1626?

• La reparación del código de avería P1626 requiere un diagnóstico sistemático de los componentes afectados.
• Comprobación y sustitución de la llave a distancia y reprogramación en el vehículo
• Limpieza o sustitución de la bobina de antena en la cerradura de encendido y comprobación de los cables de conexión
• Comprobación de todas las conexiones de enchufe en la unidad de control del motor y limpieza de los contactos corroídos
• Sustitución de la unidad de control del motor defectuosa y posterior programación con los datos del vehículo
• Reparación de las conexiones de cable rotas entre el inmovilizador y la ECU
• Reprogramación del inmovilizador con el software de diagnóstico adecuado
• Comprobación y reparación de la alimentación eléctrica del sistema inmovilizador