Código de avería P1693 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P1693 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P1693 es un código de error específico del fabricante que se produce principalmente en vehículos Chrysler, Dodge y Jeep e indica un problema en el módulo de control del motor (PCM) o en la comunicación entre las distintas unidades de control. El sistema OBD detecta fallos en la electrónica interna o en la transmisión de datos entre los módulos. En algunos modelos de vehículo, este código también puede indicar problemas en el módulo de control de la transmisión automática.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Módulo de control del motor (PCM) defectuoso
• Cableado dañado entre los módulos de control
• Conexiones corroídas o sueltas
• Problemas de tensión en el sistema eléctrico del vehículo
• Módulo de control de la transmisión (TCM) defectuoso
• Error de software en la unidad de control
• Fallos de funcionamiento debidos a interferencias electromagnéticas
• Cables de bus CAN dañados
• Puntos de masa defectuosos en el vehículo

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P1693?

• Luz de control del motor: Luz de advertencia permanentemente encendida o parpadeante en el salpicadero
• Problemas de cambio: Comportamiento irregular del cambio con transmisiones automáticas
• Rendimiento del motor: Reducción del rendimiento del motor o funcionamiento irregular del motor
• Problemas de arranque: Dificultad para arrancar o tiempos de arranque más largos
• Fallos electrónicos: Fallo de varios sistemas eléctricos
• Programa de marcha de emergencia: El vehículo pasa al modo de funcionamiento de emergencia
• Error de comunicación: El dispositivo de diagnóstico no puede comunicarse con todos los módulos

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P1693?

• La solución del código de error P1693 requiere un enfoque sistemático, ya que se trata de un fallo electrónico complejo.
• Realiza un reinicio de la unidad de control: Desconecta la batería del vehículo durante 15 minutos, deja que se descarguen todos los condensadores y vuelve a conectarla para reiniciar el PCM
• Comprueba el cableado y las conexiones de los enchufes: Comprueba todas las conexiones de cables entre el PCM y otras unidades de control para ver si hay daños, corrosión o contactos sueltos y límpialas o sustitúyelas si es necesario
• Comprueba el suministro eléctrico: Comprueba la tensión de la batería y el sistema de carga, sustituye la batería o el alternador defectuosos, limpia y aprieta todos los puntos de masa
• Realiza una actualización del software: Haz que un distribuidor especializado instale el firmware más reciente de la unidad de control del motor para rectificar los errores de software conocidos
• Sustituye la unidad de control: Sustituye el PCM o TCM defectuoso por una unidad de control nueva o revisada y luego haz que la programen
• Diagnostica el sistema de bus CAN: Utiliza un equipo de diagnóstico profesional para comprobar la comunicación entre todas las unidades de control y reparar las líneas de bus dañadas