Código de avería P1728 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P1728 y se enciende la luz de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un fallo en el sistema de control de la transmisión automática, concretamente un fallo en el solenoide de cambio o en la unidad de control de la transmisión. Este DTC P1728 específico del fabricante se produce principalmente en Honda, Acura y algunos otros fabricantes de vehículos asiáticos y afecta a la unidad de control de la transmisión electrónica.

¿Qué puede causar este código de error?

• Solenoide de cambio defectuoso en la transmisión automática
• Cableado dañado en la unidad de control de la transmisión
• Conexiones sueltas o corroídas en la transmisión
• Nivel de aceite de la transmisión bajo o contaminado
• Módulo de control de la transmisión (TCM) defectuoso
• Problemas o desgaste interno de la transmisión
• Sensores defectuosos en la transmisión
• Sobrecalentamiento de la transmisión automática

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P1728?

• Problemas de cambio: La transmisión cambia de marcha de forma brusca o irregular.
• Programa de marcha de emergencia: El vehículo se detiene en una marcha
• Pérdida de potencia: Reducción de la aceleración y del rendimiento de la conducción
• Ruidos: Ruidos inusuales procedentes de la zona de transmisión
• Sobrecalentamiento: La transmisión se calienta de forma inusual
• Problemas de arranque: Respuesta retardada al arrancar

¿Cómo solucionar el problema del código de error P1728?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático del sistema de transmisión para identificar la causa exacta.
• Compruebe el aceite de la transmisión y cámbielo si es necesario, ya que el aceite contaminado o insuficiente suele ser la causa
• Compruebe si hay corrosión o contactos sueltos en todas las conexiones eléctricas de la transmisión y límpielas.
• Sustituya el solenoide de cambio si el diagnóstico confirma un defecto
• Pruebe el módulo de control de la transmisión (TCM) y sustitúyalo o reprográmelo si es necesario
• Reparación o sustitución completa de la transmisión en caso de daños mecánicos internos
• Lavar la transmisión y cambiar el filtro para eliminar la contaminación