Código de avería P1743 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P1743 y se enciende la luz de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD/EOBD ha detectado un fallo en la unidad de control de la transmisión, concretamente en la válvula solenoide de presión del embrague o en el embrague del convertidor de par. Este DTC P1743 específico del fabricante se produce principalmente en vehículos con transmisión automática e indica problemas con la regulación de la presión hidráulica en la transmisión.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Válvula solenoide de presión de embrague defectuosa (solenoide TCC)
• Aceite de transmisión contaminado o usado
• Filtro de aceite de la transmisión obstruido
• Convertidor de par dañado
• Cableado defectuoso de la electroválvula
• Conexiones sueltas o corroídas
• Software de la unidad de control de la transmisión defectuoso
• Problemas mecánicos en el cuerpo de la válvula de transmisión
• Fugas en el sistema hidráulico

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de error P1743?

• Problemas de cambio: Cambios de marcha bruscos o retardados
• Sobrecalentamiento: Aumento de la temperatura de la transmisión durante la conducción
• Pérdida de potencia: Aceleración y potencia del motor reducidas
• Ralentí inestable: El motor funciona irregularmente al ralentí
• Aumento del consumo de combustible: Consumo de combustible significativamente superior al habitual
• Vibraciones: Vibraciones perceptibles al acelerar o al ralentí

¿Cómo solucionar el problema del código de avería P1743?

• La reparación del código de avería P1743 requiere un enfoque sistemático para identificar la causa.
• Cambie completamente el aceite y el filtro de la transmisión, ya que el aceite contaminado suele ser la causa principal de los problemas de la válvula solenoide
• Sustituya la válvula solenoide de presión del embrague (solenoide TCC) si está defectuosa eléctrica o mecánicamente
• Compruebe el cableado y las conexiones a la electroválvula y repárelos o sustitúyalos si están dañados.
• Actualice el software de la unidad de control de la transmisión o sustituya la unidad de control en caso de averías permanentes
• Sustituir el convertidor de par si se detectan daños mecánicos o desgaste
• Limpiar o revisar el cuerpo de válvulas de la transmisión si hay bloqueos o desgaste
• Realizar una revisión completa de la transmisión si hay varios componentes internos dañados