Código de avería P1900 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P1900 y se enciende la luz de revisión del motor, ¿qué significa?

El DTC P1900 es un código de avería específico del fabricante que es reconocido por el diagnóstico OBD/EOBD e indica un problema con el módulo de control de la transmisión o la comunicación entre el motor y la unidad de control de la transmisión. Este código de avería se produce principalmente en vehículos Ford e indica fallos en la transmisión automática o en la electrónica asociada.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Unidad de control de la transmisión (TCM/PCM) defectuosa
• Conexiones de cables a la transmisión interrumpidas o dañadas
• Comunicación de bus CAN defectuosa entre las unidades de control
• Sensores o actuadores de la transmisión defectuosos
• Conexiones de enchufe corroídas o sueltas en la unidad de control de la transmisión
• Error de software en la unidad de control del motor
• Sobrecalentamiento del sistema electrónico de la transmisión
• Problemas de tensión en el sistema eléctrico del vehículo

¿Qué síntomas se producen paralelamente al código de avería P1900?

• Problemas de cambio: La caja de cambios automática cambia de marcha de forma brusca o irregular.
• Programa de marcha de emergencia: El cambio pasa al modo de seguridad con marchas limitadas.
• Problemas de arranque: El motor arranca con dificultad o se para durante la marcha.
• Pérdida de potencia: Potencia del motor reducida y aceleración deficiente
• Ralentí irregular: El motor funciona de forma irregular al ralentí
• Testigo de advertencia de la transmisión: Se encienden otras luces de advertencia en el salpicadero

¿Cómo se puede solucionar el problema del código de error P1900?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático, ya que este código de avería puede tener varias causas.
• Realice una comprobación completa y restablezca todas las unidades de control con un escáner OBD profesional, identifique los módulos defectuosos e instale actualizaciones de software si es necesario.
• Compruebe todas las conexiones de cables entre el motor y la unidad de control de la transmisión, repare o sustituya los cables dañados y limpie las conexiones de enchufe
• Retire la unidad de control de la transmisión, compruebe si hay daños por agua o corrosión y sustitúyala por una pieza nueva o un módulo revisado profesionalmente si está defectuoso
• Comprobar completamente el sistema de bus CAN, localizar las líneas de bus defectuosas y rectificar los errores de comunicación entre las unidades de control
• Realice un lavado de la transmisión, compruebe todos los sensores y actuadores de la transmisión y sustituya los componentes defectuosos.

Comprobación completa del sistema eléctrico del vehículo, identificación de caídas de tensión y comprobación de puntos de masa y fusibles.