Código de avería P0521 - guía paso a paso para su diagnóstico y resolución

Aparece el código de error P0521 y se enciende el testigo de revisión del motor, ¿qué significa?

El sistema OBD ha detectado un problema en el sensor de presión de aceite o en su circuito. Este DTC P0521 indica que la señal del sensor de presión de aceite está fuera del rango esperado o no coincide con las condiciones reales del motor. Este código de avería puede tener nombres ligeramente diferentes para los distintos fabricantes, pero siempre se refiere al sistema de monitorización de la presión del aceite.

¿Qué causas puede tener este código de error?

• Sensor de presión de aceite defectuoso
• Cable del sensor de presión de aceite dañado
• Conexiones de enchufe corroídas o sueltas
• Bajo nivel de aceite en el motor
• Aceite del motor contaminado o incorrecto
• Bomba de aceite defectuosa
• Filtro de aceite obstruido
• Daños o desgaste interno del motor
• Unidad de control del motor (ECM) defectuosa

¿Qué síntomas se producen en paralelo con el código de avería P0521?

• Luz indicadora del motor: Se enciende de forma continua o parpadea
• Testigo de advertencia de la presión de aceite: También puede activarse
• Ruidos del motor: Golpes o ruidos inusuales con baja presión de aceite
• Pérdida de potencia: Reducción de la potencia del motor como medida de protección
• Modo de funcionamiento de emergencia: El motor pasa al modo de seguridad
• Problemas de arranque: Dificultad para arrancar el motor

¿Cómo solucionar el problema del código de error P0521?

• La reparación requiere un diagnóstico sistemático, ya que varios componentes pueden estar afectados.
• Compruebe el nivel y la calidad del aceite, cámbielo si es necesario y llévelo al nivel correcto
• Retire el sensor de presión de aceite, límpielo o sustitúyalo completamente si está defectuoso
• Compruebe si el cableado y las conexiones de enchufe al sensor de presión de aceite están dañados y repárelos
• Cambiar el filtro de aceite si está obstruido o contaminado
• Comprobar la bomba de aceite y sustituirla si está defectuosa
• Mida la presión mecánica del aceite con un manómetro y compárela con los valores teóricos
• Comprobar si hay errores de software en la unidad de control del motor y reprogramarla si es necesario